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2022年4月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調查的中國公路物流運價指數為101點，比上月回升0.71%，比去年同期增長0.84%。從周指數看，第二、五周運價指數回落，第一、三、四周運價指數環(huán)比回升。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數
表1 2022年4月中國公路物流運價指數表
分車型指數看，各車型指數環(huán)比小幅回升，與去年同期相比有所增長。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數為101.4點，比上月回升0.59%，比上年同期增長0.69%。零擔指數中，零擔輕貨指數為99.5點，比上月回升1.11%，比上年同期增長1.45%；零擔重貨指數為101.3點，比上月回升0.71%，比上年同期增長0.74%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數
從需求看，一季度以來疫情形勢愈發(fā)嚴峻，加之地緣政治沖突和原材料價格等因素沖擊下，市場需求進一步收縮。PMI數據顯示，4月份制造業(yè)PMI指數為47.4%，為近兩年來最低水平。從供給看，近期部分地區(qū)保通保暢措施有序推進、逐步落實，相較前期有所改觀，但整體物流通行仍然較不通暢？。綜合來看，疫情多點散發(fā)的影響逐步擴大，國內市場需求增速回落，運輸、人力等經營成本不斷上漲，導致企業(yè)經營受阻，本月公路運輸價格水平繼續(xù)回升，但在一系列宏觀調控政策引導和市場調節(jié)下，回升幅度相較上月有所收窄。分區(qū)域看，各區(qū)域指數有不同程度回升，長三角、東南沿海、山東半島等區(qū)域運價指數回升較快。從后期走勢看，盡管疫情等多方面因素導致行業(yè)產業(yè)鏈放緩，但隨著保物流暢通和產業(yè)供應鏈維穩(wěn)舉措逐步落實，制造業(yè)市場仍具備回穩(wěn)回升基礎，同時與居民消費相關線上消費市場增勢較好，公路運輸需求可能進一步放開，預計運價指數可能高位維穩(wěn)，或將震蕩回落。1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。
