“一帶一路”倡議提出以來，交通互聯(lián)互通是基礎(chǔ)也是重點(diǎn)。三年多的時間，“一帶一路”交通大通道建設(shè)的進(jìn)展如何？交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，目前中國已與“一帶一路”沿線國家簽署了130多個運(yùn)輸協(xié)定，其中海上運(yùn)輸服務(wù)已覆蓋沿線所有國家。

　　吳春耕介紹，交通是落實(shí)“一帶一路”倡議的先行官，目前中國已與“一帶一路”沿線國家簽署了包括《上海合作組織成員國政府間國際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定》《中國─東盟海運(yùn)協(xié)定》等130多個涉及鐵路、公路、海運(yùn)、航空和郵政的雙邊和區(qū)域運(yùn)輸協(xié)定；通過73個公路和水路口岸，與相關(guān)國家開通了356條國際道路客貨運(yùn)輸線路；海上運(yùn)輸服務(wù)已覆蓋“一帶一路”沿線所有國家；與43個沿線國家實(shí)現(xiàn)空中直航，每周約4200個航班；“中歐班列”開行39條，到達(dá)10個國家15個城市。

　　“下一步，我們還會繼續(xù)推進(jìn)與‘一帶一路’沿線國家的交通互聯(lián)互通，包括鼓勵海運(yùn)企業(yè)開闢新的海上航線，加密航線班次，從今年起將力爭每年與2至3個沿線國家簽署國際運(yùn)輸協(xié)定等。”吳春耕說。

　　吳春耕當(dāng)日還表示，支持內(nèi)地與香港企業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)、攜手“走出去”，共同進(jìn)行基建投資、建設(shè)和運(yùn)營，為香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動力，進(jìn)一步鞏固和提升香港的國際金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心地位。